Ford Kuga este cel mai bine vândut model PHEV din Europa în primele 6 luni

• Noile date privind vânzările arată că vehiculul electric Ford Kuga Plug-In Hybrid (PHEV) a fost cel mai bine vândut PHEV din Europa în prima jumătate a acestui an
• Șoferii Kuga Plug-In Hybrid au parcurs 49% din distanța parcursă în acest an doar cu energie electrică încărcată extern, pentru o economie potențială a costului combustibilului de 800 EUR pe an
• Anul acesta, Ford a anunțat că până la mijlocul anului 2026, 100% din gama sa de vehicule de pasageri din Europa va fi capabilă să emită zero emisii, să fie complet electrică sau PHEV; trecând la complet electric până în 2030

Conform datelor anonime din lumea reală de la Ford, șoferii Kuga Plug-In Hybrid din Europa au acoperit până în acest an 49% din distanța parcursă folosind doar bateria încărcată extern.

Kuga Plug-In Hybrid a realizat mai multe vânzări în iunie decât în ​​orice lună anterioară - cu peste 6.300 de unități vândute - și acum vinde peste toate celelalte modele din segmentul său la un loc. În aprilie, mai și iunie anul acesta, Ford a vândut aproape 16.000 de Kuga PHEV, cu peste o treime mai mult decât următorul concurent cel mai bine vândut în aceeași perioadă. 

Vânzările de vehicule de pasageri PHEV și electrice sunt în creștere în întreaga Europă, pe măsură ce un număr tot mai mare de clienți descoperă modul în care nevoile lor de conducere pot fi gestionate confortabil și rentabil - în special folosind încărcarea la domiciliu. Modelele PHEV au reprezentat 8,4% din toate mașinile noi vândute în Europa în al doilea trimestru al acestui an, o creștere de peste 255% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. 

„Credem cu tărie că clienții noștri cumpără vehicule hibride pentru a beneficia de avantajele conducerii cu energie electrică, iar aceste date arată că clienții Kuga Plug-In Hybrid sunt dornici să-și folosească mașinile în modul EV cât mai mult posibil”, a spus Roelant de Waard, director general, Vehicule de pasageri, Ford Europa. „Suntem dedicați unui viitor electrizat pentru Ford și faptul că Kuga este cel mai bine vândut PHEV arată că clienții noștri vor să ni se alăture în această călătorie interesantă.”

Utilizarea clientului Kuga Plug-In Hybrid

Datele anonime din lumea reală colectate de Ford pentru a ajuta la înțelegerea și optimizarea experienței de proprietate PHEV au furnizat următoarele informații:

• Șoferii utilizează capacitatea de conducere electrică a bateriei Kuga Plug-In Hybrid într-un grad semnificativ. Aproape jumătate (49%) din distanța colectivă parcursă în acest an a fost acoperită folosind doar bateria încărcată extern.
• Mai mult de două treimi din călătoriile clienților Kuga Plug-In Hybrid sunt curse locale mai scurte de 50 km sau mai puțin, care ar putea fi finalizate folosind doar bateria încărcată extern. De la peste 633.000 de zile de conducere în acest an, vehiculul a făcut posibilă mai mult de 420.000 de zile de conducere cu emisii de evacuare zero . Distanța medie zilnică de conducere a fost de 52 km, ceea ce este mai mic decât autonomia de conducere pur electric al WLTP de 56 km.
• Clienții sunt încrezători atunci când vine vorba de utilizarea tehnologiei bateriilor și sunt în mod obișnuit să acceseze punctele de încărcare. Pentru fiecare 100 de zile de condus într-un hibrid plug-in Kuga au existat 89 de evenimente de încărcare.
• Clienții profită de tarifarea peste noapte și de tarifele mai mici de electricitate pe timp de noapte pentru a reduce costurile cu electricitatea. Treizeci și cinci la sută din evenimentele de încărcare au avut loc peste noapte, cu un timp de conectare de 12 ore sau mai mult - de două ori cele șase ore necesare pentru încărcarea completă a bateriei dintr-o sursă convențională de 230 volți. În total, 45% din toate evenimentele de încărcare au avut loc peste noapte, demonstrând că obiceiurile de încărcare a mașinii clienților sunt similare cu modul în care și-ar încărca smartphone-ul sau tableta.

Maximizarea timpului petrecut conducând cu bateria încărcată extern poate oferi beneficii financiare semnificative șoferilor. Pe baza prețurilor medii la benzină și electricitate internă, un șofer Kuga Plug-In Hybrid ar putea să se aștepte să plătească 10,40 EUR la 100 km conducând folosind numai benzină, comparativ cu 5,05 EUR la 100 km folosind numai energia electrică încărcată extern. Pentru un kilometraj anual de 15.000 km, acest lucru ar putea însemna o economie de peste 800 EUR pe an.

Ford a anunțat la începutul acestui an că 100% din gama sa de vehicule de pasageri din Europa va fi capabilă să emită zero emisii, să fie complet electrică sau PHEV până la mijlocul anului 2026; trecând la complet electric până în 2030. La începutul acestei luni, SUV-ul Ford Mustang Mach-E GT nou-nouț, complet electric, a fost pus în vânzare pentru prima dată, în timp ce peste 5.300 de vehicule Mustang Mach-E au fost livrate clienților din Europa în al doilea trimestru al anului 2021.

Gama de vehicule de pasageri electrificate include, de asemenea, atât versiuni Mild-Hybrid, cât și versiuni complet hibride ale SUV-ului Kuga, precum și trenuri de propulsie Full-Hybrid pentru Mondeo Hybrid; hibridul plug-in Explorer; și motoare Mild-Hybrid pentru modelele Puma, Fiesta și Focus EcoBoost Hybrid.

Alimentat de un motor pe benzină cu ciclu Atkinson de 2,5 litri, cu patru cilindri și un generator de motor electric cu o baterie litiu-ion de 14,4 kWh, Kuga Plug-In Hybrid oferă până la 56 km autonomie WLTP pur electrică, consum de combustibil de la 1,4 l / 100 km WLTP și emisii de CO2 de la 32 g / km WLTP. Vehiculul poate fi încărcat folosind o sursă de alimentare externă printr-un orificiu de încărcare montat lateral în aripa frontală stângă.

Șoferii pot alege cum și când să utilizeze bateria utilizând modurile EV Auto, EV Now, EV Later și EV Charge. În plus față de încărcarea de la o sursă de alimentare externă, Kuga Plug-In Hybrid își poate reface automat bateria în mișcare utilizând o tehnologie de încărcare regenerativă care captează energia cinetică pierdută în mod normal în timpul frânării.